Para quem pensa em comprar casa em Orlando, vale destacar que a cidade vive atualmente uma era de expansão em aeroporto, estradas e ferrovias. Em 2016, grandes investimentos em expansão estão programados para melhorar a infraestrutura dos transportes da região.

Com o aumento do número de investimentos imobiliários em Orlando e também o crescimento consistente no número de turistas que visitam o local, os meios de transporte estão realizando grandes projetos de reparação e construção, que visam atender essa demanda.

Neles, estão incluídos melhorias, em longo prazo, para a Interstate 4 (I-4), expansões no aeroporto principal e extensões da rede ferroviária urbana. Algumas dessas melhorias já estão sendo realizadas, incluindo a I-4, que vai trazer muitas mudanças nos padrões do tráfego. Outras, no entanto, ainda demoram um pouco mais para acontecer, pois precisam interromper a rotina dos usuários, em suas respectivas propriedades.

Orlando pode esperar para este ano de 2016 grandes melhorias que facilitarão o tráfego, acelerando a locomoção de moradores e tornando a viagem mais segura para os turistas.

Rodovias

A expansão da Interstate 4 começou no início do ano passado e está com cerca de 20% do seu projeto concluído. Grandes progressos na obra podem ser observados, como demolições, fundação, desmatamento e instalação de drenagem.

Ainda não é possível observar partes concluídas, pois é uma das maiores obras públicas da Flórida Central. Atualmente, os trabalhadores estão construindo colunas verticais para uma parede de bloqueio de som ao longo das pistas leste da interestadual, ao Sul de Princeton Street.

No início de 2021, quando o trabalho estiver concluído, essas colunas e a parede estarão visíveis no local. Portanto, o trabalho no canteiro de obras de 21 milhas está longe de terminar.

Jennifer Vreeland, vice-gerente da Florida Department of Transportation, diz que as reformas principais da estrada não serão notadas até 2017 ou 2018, quando começarão a ser reconhecíveis. Para 2016, espera-se a conclusão de todo o projeto para as pistas de pedágio e reconstrução de interligações com State Road 408, Maitland Boulevard e várias outras estradas.

Serão iniciadas construções mais pesadas do projeto, como em áreas próximas a John Young Parkway e Central Parkway, em Altamonte Springs, onde o trabalho tem sido relativamente mínimo até agora. Pretende-se também neste ano aumentar o ritmo e o escopo do projeto, com cerca de 600 trabalhadores adicionais.

SunRail

Já com o segundo ano de expansão da SunRail se aproximando, no próximo mês de maio, o Departamento de Transportes do Estado da Flórida planeja um esforço maior para concluir o trajeto inicial do sistema de trens urbanos de Orlando. O foco serão quatro estações ao sul, incluindo Kissimmee e Poinciana, e também uma ao norte, que iria estender a rota de DeLand.

O estado está finalizando negociações com empreiteiros para construir as quatro estações e adquirir equipamentos de sinal. A construção poderá começar em março, de acordo com funcionários do Estado, e têm data de conclusão prevista para o final de 2017.

Ao norte, o trabalho em uma rota para DeLand, ainda depende de financiamento; garantir a parte financeira é uma das prioridades para o próximo ano, disse Noranne Downs, secretário distrital da Florida Department of Transportation. “Estamos explorando todas as possibilidades para ver como poderíamos trabalhar com parceiros de financiamento”, disse Downs.

Além dessas estações do norte e do sul, o Estado está estudando os impactos ambientais para conectar a uma estação intermodal (estação que envolve mais de uma modalidade de transporte) no Aeroporto Internacional de Orlando.

Aeroporto

As equipes de trabalho no Aeroporto Internacional de Orlando continuam ‘de vento em popa’, com a realização de investimentos na casa dos US$ 213.000.000, na estação de trem e no parque de estacionamento. A expansão faz parte de um projeto de melhorias que vai custar US$ 1,1 bilhão.

Além de importantes construções do lado de fora do aeroporto, os viajantes serão beneficiados com mudanças no interior, sendo que o saguão de bilhetes será um dos primeiros a ser reformado.

Phil Brown, diretor-executivo do Greater Orlando Aviation Authority, disse que algumas companhias aéreas vão mudar de localização no saguão e serão incluídos mais espaços para bilhete self-service (quiosques sem operador), que é o que os passageiros estão procurando em termos de nova experiência.

O Aeroporto Internacional de Orlando recebeu mais de 38 milhões de passageiros domésticos e internacionais no ano passado e, oferecer o máximo de conforto a eles, é o que se espera; completa Brown.